7月31日，G42沪蓉高速夷陵段钢波纹板加固处治工程圆满结束，该项目为宜昌运营公司2023年道路重点养护项目之一，比预期提前了30天完工。
据了解，此次G42沪蓉高速夷陵段隧道加固处治工程5月19日正式启动，涉及七里峡、燕子隧道2个隧道，主要采用钢波纹板加固技术，对前期检查发现的纵向裂缝、渗水等劣化病害进行修复，此项措施不仅能提高衬砌结构的承载力，延长隧道的使用寿命，还不影响隧道限界，避免混凝土掉块对往来车辆的危害，保证行车安全。
为了最大化减少施工对司乘出行的影响，宜昌运营公司提前多次联合设计、监理、施工方现场勘察讨论，优化制定了施工方案，与高警、路政等部门多次协商，提前围绕高速公路通行安全、现场施工安全研判可能存在的风险源，制定了详尽的交通保障方案，并提前通过主流媒体、导航APP等措施，引导司乘合理出行。施工期间，养护人员主要利用深夜车流量小的窗口时间，采取拱顶裂缝修复后使用钢波纹板加固施工方案，实现工期压缩近30%，仅用时70多天完成加固施工。此外施工期间进行还集中作业，同步推进土建病害修复、机电设备检修、更换等项目，通过集约化施工的方式降本增效。
目前现场修复已基本完成，宜昌运营公司将用实际行动践行“执行力大提升”，进一步做好病害修复质量跟踪观测等工作，用心打造“畅、安、舒、美”的高速公路通行环境。
