11月20日，连接武汉和鄂州的跨湖通道——短咀里湖桥，桥面拓宽工程正在加紧施工，建成后将成为武鄂黄黄融合发展的新标杆。
路相连 城相通
11月16日，武汉都市圈交通一体化喜讯频传：投资131.72亿元的武汉至阳新高速公路正式通车，投资75.08亿元的鄂州花湖机场高速二期项目动工。武阳高速通车后，大冶到武汉车程缩短至40分钟，武汉都市圈再添一条快速通道。
当前，我省正大力推进以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈建设，武鄂黄黄快速道路系统是都市圈发展的硬支撑。来自省交通运输厅的消息，眼下武鄂黄黄快速道路系统17个品质提升项目和17个重要节点项目进入全面建设阶段，6个项目前期工作加速推进，冲刺提前开工，各地各部门紧盯一年贯通目标开展大会战，冲刺全年精彩。
项目快进促增长
长江两岸塔吊挥舞，主塔直入云端，一体化智能筑塔机节节攀高至160多米……11月11日，湖北日报全媒记者在燕矶长江大桥看到这一景象。
燕矶长江大桥紧挨亚洲第一大货运机场——鄂州花湖机场，总投资137.7亿元。作为武鄂黄黄“三横三纵”快速通道“纵三线”节点工程、鄂黄第二过江通道，该桥主塔正以9天一节的速度拔节生长，冲刺封顶。
加快推进武鄂黄黄一体化、同城化发展，交通是先行军。
今年以来，围绕武鄂黄黄交通一体化建设，在省交通运输厅牵头主导下，系统谋划武汉新城与鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统建设推进方案，短时间内编制完成工程建设指南。
据悉，武汉新城与鄂黄黄“三横三纵”快速道路建设工程全长422.4公里，品质提升工程和重要节点建设工程涉及改造里程共327.7公里，其余28.5公里为完全利用老路。
能早则早、能快则快。紧紧围绕年度目标，省交通运输厅把武鄂黄黄综合交通体系建设摆在突出位置，始终坚持问题导向和系统思维，全力以赴加快项目实施进度，武汉、鄂州、黄石、黄冈等各市掀起比学赶帮超的热潮。
该厅相关负责人介绍，截至11月中旬，17个一年贯通品质提升工程项目已建成1个，16个项目按时序推进，完成投资18.1亿元，占时序目标的103%；23个限期完成的重要节点工程年内计划开工18个，已开工17个，剩余6个项目前期工作正在加快推进，均有望提前开工，完成投资49亿元，占时序目标的104%。
道路沿着产业延伸
10月30日，黄鄂黄快速通道鄂州段项目开工。这是武鄂黄黄快速通道“纵三线”的一段，起点位于燕矶长江大桥（鄂州—黄冈界），终点连接黄石市迎宾大道。项目建成后，从黄石、黄冈到花湖机场南大门，仅需20分钟。
武鄂黄黄“三横三纵”快速通道主要联通鄂州花湖机场、黄石新港等重要枢纽，沿线密布产业集群。例如在鄂州，快速通道打通多条断头路，将鄂州葛店经开区、红莲湖新区、梧桐湖新区一线串珠，集中连片发展，增强城市经济和人口承载能力。
抓项目就是抓投资，抓投资就是抓发展、抓未来。
刚动工的鄂州花湖机场高速二期项目，以鄂州花湖机场为终点。项目建成后，将更好地服务鄂州花湖机场快速集散、强化航空双枢纽对外联通能力，加强临空经济片区之间的交通联系，构筑全国临空经济发展新高地，助力黄石经济发展。未来黄石临空经济区将与花湖机场实现无缝对接。
眼下，吴楚大道东延线花马湖大桥下部结构全部完工，这条“横一线”西起于光谷高新大道，东到保税区，是航空物流集散中心的主干道。武汉新城至黄石新港快速通道全长101.3公里，其中新建17.5公里。作为南通道（横二）重要节点，该通道建成后高效衔接周边产业园区，有力支撑武汉、鄂州、黄石同城化发展。
路通则业旺。随着花湖机场国际货运航线持续加密，“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈不断升级，与天河机场形成航空客货运输“双枢纽”，以高铁、城铁、地铁、高速公路、快速通道为筋骨，武鄂黄黄交通一体化格局已初步形成。
据介绍，到2024年4月，“三横三纵”快速路将完成投资131亿元，实施品质提升工程188.6公里。为此，省交通运输厅坚持系统思维，以道路有机更新带开发、带建设、带整治、带保护、带改造、带管理，加快推进武鄂黄黄一体化、同城化发展。
